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商品訊息描述
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商品訊息特點



開店送禮推薦
規格
  • 被套床包組
材質
  • 法蘭絨
顏色
  • 咖啡色
風格
  • 簡約風
圖案
  • 卡通
工藝
功能
  • 活性印染
  • 冬保暖
尺寸
  • 加大






商品名稱:法蘭絨雙人床包被套組
商品尺寸:雙人床包x1-5x6.2尺±5%、可包覆床墊高度:約28公分、雙人被套x1-6x7尺±5%、枕套x2-(約45x75公分)±5%
商品材質:表布:100%聚酯纖維
商品產地:中國
注意事項:
※洗滌方式:可水洗/不可漂白/勿用烘乾機/不可乾洗/請用30度C以下水溫洗滌
※此商品為個人衛生用品,商品如經拆封、使用、下水、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!
※商品平放量測尺寸,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在2~5cm上下為合理範圍。
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。
※產品圖之內容僅供參考,因布料裁切位置的不同,枕套花版可能會與商品圖略有出入,請依收到的實品為主。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【趙靜瑜╱台北報導】

不要以為辛辛那提大眾管弦樂團只會演出氣勢磅礡的《星際大戰》或是《不可能的任務》,這次訪台,辛辛那提大眾管弦樂團將與小提琴家林昭亮合作,要在音樂會上演出知名作曲家也是重要電影配樂家康果爾德《小提琴協奏曲》的〈第三樂章〉,展現弦樂的特殊魅力。這也是電影《辛德勒的名單》的配樂之一。

以二次世界大戰為背景的電影《辛德勒的名單》由好萊塢金獎導演史蒂芬.史匹柏執導,以戲劇化手法包裝了猶太人受迫害的血淚主題,讓觀眾在止不住的淚水中見證歷史。史蒂芬.史匹柏邀請了大作曲家約翰.威廉斯擔任電影配樂,他以最平實的風格為史匹柏最直白的作品留下動人的樂章,康果爾德的音樂也在約.翰威廉斯的編排中,展現了特有的音樂張力。

3年前在台灣推出探戈音樂會,林昭亮表現了古典音樂家從未有過的另一面,他說他喜歡探戈,更喜歡那種背後自由奔放的氣息,這次能夠與辛辛那提大眾管弦樂團合作,林昭亮非常期待能與樂團撞擊出更多的音樂火花。

林昭亮生於1960年,是台灣最出色的小提琴家之一,3歲開始習琴,在台灣由小提琴教母李淑德教導,1972年赴澳洲學琴,1975年轉往美國茱莉亞音樂學院(the Juilliard School)師從小提琴教母迪蕾,2000年獲音樂美國(Musical America)選為年度器樂演奏家,持續國在國際樂壇發光。林昭亮目前任教於美國萊斯大學,並擔任美國加州拉荷亞夏季音樂節總監。

工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】

飛行是人類與生俱來的夢想,人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡,出現了飛行車的美夢,令人神往。國際科技英豪集體發功,飛行車科技創新已神速進化,未來十年「打飛的(Air Taxi)」與飛行車的美夢可望成真。

2017新年伊始,台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變,飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸,市值衝向千億美元,成為台灣產業十年復興的騰飛目標!

Uber是世界最大計程車行,卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業,已經推出無人駕駛出租車隊服務,躋身自駕車的領導群。2016年10月27日,Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念,是利用先進的小型垂直起降飛機(VTOL,可搭載3~4人,有人駕駛,但會有自主駕駛輔助系統),形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。

國際大廠對於飛行車的大好前景,英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家,競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利,Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖,2017年底前運行原型機,2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者,它的概念產品已經成功試飛,最早2025年可上市。

飛行汽車科技已經跨領域匯流整合,同步出現重大突破,快速邁向商業化,飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如,飛航控制軟體系統、無人機(轉子)、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技(Origami)、玻璃纖維等輕量科技。

VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停,類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子,可採用固定翼設計,使用電池來提供動力,靜音性能更好。未來,無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖,距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。

飛行車發展朝向體積小,重量輕,成本售價親民化,讓飛行車上下班成為可行,不會出現「窮人在地上跑,富人在天上飛」的情況。當技術成熟後,會以流水線經濟規模生產飛行車,製造成本大幅降低,消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務,無需重金購買擁有飛行車。

台灣產業需要勇敢做夢,以雄心壯志推動飛行車創新研發,這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力,可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢,更可以連結國際大廠,例如Tesla與Uber,緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及,革命性科技需要十年為期的強力政策支撐,未來十年的飛行車產業是值得期待的。

法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進找便宜的飛行車交通規範,領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設,台灣應打造全球領先的示範應用生態圈,成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地!

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