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（中央社記者蔡怡杼台北9日電）產險業去年稅後盈餘約新台幣107億元，連續6年獲利超過100億元，簽單保費收入也來到史上新高的1451億元，產險公會理事長陳燦煌看好，產險業今年簽單保費收入可達優惠專區1500億元。
產險公會今天舉行新春團拜，陳燦煌表示，歷經去年0206南台大地震及年中5個颱風襲擊後，產險業之後漸入佳境，2016年簽單保費收入1451億元、成長達7.24%，創新高，稅後盈餘107億元；今年保費收入目標1500億元，成長率約5%。
陳燦煌指出，產險業最大的挑戰仍是天災，天災造成出險增加、賠款提高，也影響產險業今年再保費率增加10%到20%，盼今年可以得到老天眷顧。陳燦煌也呼籲，金融監督管理委員會在未涉及消費者權益、財務等面向時，在監理上可以給予更大的寬容與彈性。
保險局副局長施瓊華表示，保險局自去年下半年開始，對產險業者有關商品、業務等出現簡單作業疏漏時銷售排行榜，在發現的當下就會與業界溝通，避免業者觸法行為發生。
施瓊華對產險業今年有三大期許，首先、持續配合政策，推出更多農業保險、登山險及自行車第三人責任險等商品；其次、在開放網路投保下，可以強化對資訊安全的投資；第三、對9號公報2018年上路提早因應。
保險事業發展中心董事長桂先農表示，產險業去年表現亮眼，簽單保費收入1451億元、自留保費收入1089億元、自留比率70%，都是史上最佳表現；同時，去年稅前盈餘126億元，已連續6年超過百億元水準。
桂先農指出，產險業資產自2014年超過3000億元後，去年進一步來到3460億元，今年應該可以3600億元為目標；桂先農也期許，產險業今年在完工土木工程保險、資安險等商品有所突破。
前保險局副局長、永豐金證券董事長陳惟龍笑說，證券業業主權益報酬率僅5%，與保險業動輒兩位數有明顯差距，自己好像入錯行，期待保險業未來可增加對金融市場的投資，推高證券業獲利表現，進而拉抬證券業業主權益達到10%。1060209
中國時報【黃文博╱台南報導】
純電動車已經開始形成一股熱潮，在未來的幾年內已經可以預料電動汽車全面性的普及，長利磷酸鋰鐵電池具有多項的優勢。
長利科技李明峰董事長指出，長利磷酸鋰鐵電池有8大優勢：1、無毒、無汙染，最佳環保電池。2、高安全性，不會因過充、溫度過高、短路、撞擊而產生爆炸或起火。3、採用鋁罐設計，輕量化。4、放電平台穩定，可作大電流高功率充放電。5、工作溫度範圍寬廣，有耐高低溫特性。 6、循環使用次數高6000次以上。7、無記憶效應，可快速充電。8、符合環保節能主流趨勢，是各式電池的最佳替代商品。
長利科技公司鋰鐵電池及模組主要供應台塑的車輛啟動電池外， 104年起長利科技與凱勝綠能科技共同合作開發凱勝k9純電動大客車之動力電池模組。除現有主要客戶台塑及凱勝外，今年已經與兩家國內知名廠商同均動能訂定合作協議，開始供應鋰鐵電池模組給同均動能的電動垃圾車使用。
此外，長利也與菲凡能源、創信科技等公司合作，生產大電流輸出與半導體廠UPS不斷電系統的電池。
長利科技李明峰董事長指出，今年各大電動車廠陸續在台推出新款純電動汽車，凱勝綠能的e6H、Tesla model S、BMW i3、LUXGEN M7、S3等，再加上各縣市政府大力推動充電站架設，例如台中市府受凱勝綠能、特斯拉、汎德等公司捐贈500隻充2017熱門商品電柱、高雄招標電動汽車共享等，純電動車已經開始形成一股熱潮，可以預料，在未來的幾年內，電動汽車將全面性普及。
長利科技選在這個時間點擴增廠房增加產能，以長利專營深耕大動力磷酸鋰鐵電池的技術品質優勢，預期可以在車用動力電池這個領域占有一席之地。
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